电车冷却液质量变化可以通过以下检测方式来判断：

正常的电车冷却液应该是清澈透明且颜色均匀的。如果冷却液变得浑浊，出现悬浮物或沉淀，这可能意味着冷却液受到了污染。例如，混入了外界的灰尘、金属屑或者是冷却液内部发生化学反应产生了沉淀物质。另外，颜色的改变也值得关注，比如颜色变深可能是冷却液被氧化，或者是冷却液中的添加剂发生分解导致的。

冷却液的冰点是其重要的性能指标。随着冷却液的使用和质量下降，其冰点会发生变化。通过专业的冰点测试仪，可以检测冷却液的冰点是否还能满足电车运行环境的要求。例如，如果冷却液原本的冰点能达到 - 25℃，但经过一段时间使用后，冰点升高到接近 0℃，这表明冷却液的防冻性能已经大幅下降，可能是其中的防冻剂成分减少或者失效。

合适的 pH 值对于防止冷却系统金属部件腐蚀至关重要。正常情况下，电车冷却液的 pH 值一般在 7.5 - 11 之间。如果 pH 值超出这个范围，就表明冷却液质量出现问题。当 pH 值过低时，冷却液呈酸性，会加速金属部件的腐蚀；而 pH 值过高，可能会对冷却系统中的橡胶密封件产生不良影响。可以使用 pH 试纸或者 pH 计来测量冷却液的 pH 值，定期检测 pH 值的变化，能够及时发现冷却液质量的变化。

电导率可以反映冷却液中离子的浓度。冷却液质量良好时，其电导率处于一个稳定的范围。如果电导率升高，可能是因为冷却液中混入了杂质离子，这会增加冷却液的腐蚀性。电导率的变化也可能暗示冷却液的成分发生改变，例如，主要成分的减少或者其他电解质的混入，通过电导率测试仪可以监控这一指标。

通过模拟冷却系统的环境，将金属试片（如铜、铝、铁等）浸泡在冷却液中，观察试片在一定时间后的腐蚀情况。如果试片出现明显的腐蚀痕迹，说明冷却液的防锈蚀性能下降，质量已经发生变化。